Riport: A CSILLAGTÚRA Rallye létrehozásáról beszélgettünk…

Itt olvasható A verseny alapkiírása 

szabadban.hu: Szia Highand, hogy született meg a CSILLAGTÚRA ötlete? Te vagy a verseny atyja?

Highand: Szia, illetve sziasztok! Igen, ebben a formában én! Szóval Magyarországon autóversenyezni egészen a legutóbbi ideig csak versenyautónak hivatalosan átépített autókkal lehetett, de az utóbbi időben szerencsére az utcára épült igényes, sokszor szebbnél szebb autókkal már különböző gyorsulási versenyeken is lehet indulni. Úgy gondoltuk, hogy autósport egyesületünk valamilyen módon teremtse meg a lehetőséget azoknak, akik szeretnek tempósabban autózni a mindennapokban, és persze rendelkeznek saját, megbízható gyors autókkal, így ha kedvük van, részt vegyenek egy legális, közúti autóversenyen.

szabadban.hu: Oké, de miért pont CSILLAGTÚRA? Csak nem kint kell éjszakázni a szabadban, a csillagos ég alatt? És mi a célja a versenynek? Miről szól?

Highand: A csillagtúra kifejezést használja mindenki, aki 50-100km-es előírt útvonalas versenyeket szervez. Ez a verseny mégis másról szól. Arra ad alkalmat, hogy a résztvevők kipróbálhassák maguk és az autóik terhelhetőségének határait - legális formában, korrekt összehasonlítás alapján.

szabadban.hu: Konkrétan akkor mi a különbség egy rallye és az általad szervezett CSILLAGTÚRA illetőleg a hagyományos Csillagtúrák között?

Highand: A lényeg, hogy a Csillagtúra verseny sorozat, az egy klasszikus rallye sorozat. Ez a CSILLAGTÚRA verseny az autódat és versenyző saját kitartását teszi próbára. Itt vagyis a versenyen nem az győz aki a leggyorsabb, ( mivel közúti forgalomban zajlik) hanem az, aki az útvonal bejárása során a lehető legjobban betartja az útvonal teljesítésére előírt időket.

szabadban.hu: Ahhha, szóval itt előre megírjátok, hogy adott etapon belül, mekkora a távolság és annak mennyi a szintideje. Ez érthető. És mi újság van az útvonallal?

Highand: A verseny kizárólag változatos, kanyargós útvonalon zajlik, a közúti forgalommal egyidejűleg vagyis egyszerre közúti tájékozódási verseny is, amin GPS-el és anélkül is részt lehet venni de csak a KRESZ rendelkező előírásait betartava.

szabadban.hu: Vagyis nevezem magam és az autómat a versenyre. Oké. Megjelenek a rajtnál. Oké. És azután?

Highand: A reggeli rajt előtt kapsz egy stilizált térképet és egy földrajzi helyet, valamint időt, hogy odaérj. TE döntöd el merre mész. De kb. 1 óránként kell egy ellenőrző pontot érintened, ahol új célállomást és új időt kapsz.

szabadban.hu: Vágási. Vagyis kijelölitek az indulási és az érkezési pontot és a körülbelüli időt. Én meg fogom magam, bepötyögöm a GPS pontok koordinátáit és hajrá!

Highand: Nagyjából. De ne feledd, hogy ez még kevés, mert csak egy darabig segít a GPS. A verseny úgy van felépítve, hogy a térképet muszáj legyen használni. Választásod szerint, ha akarsz mész körbe autópályán. De vigyázni kell, mert az időbe nem fér bele csak egy tankolás, de az is csak 6 órával a rajt után, Ha nagyon rohansz, akkor kifogy a benzin, be kell állj tankolni és elmegy az időd.

szabadban.hu: J Szóval itt elvéreznek azok a sumákok, akik más versenyeken olyan ügyesen játsszák ki a rendezőket és a tisztességes módon versenyezni akaró ellenfeleiket. Klassz! De ez megdobja a nevezési díjat, nem?

Highand: Ez így igaz! Sajnos pont ezért kerül kicsit többe mint egy slalom verseny, mert az összes alternatív útvonalra kellenek rendezők autóval az ellenőrzés miatt. De gondolj bele, egy sima kis rakparti slalom is 6000-8000, ott mész 3x 2 percet, meg összesen 3 km-et, igaz?

szabadban.hu: Igaz. Vagyis mezei IQ – betyár módjára már nem megy. Használni kell a szürke állományt is.

Highand: Pontosan. Itt nemcsak a gázt nyomod, gondolkozni kell, mert ha késel egy szakaszon, azt végigviszed a versenyen, behozni nem tudod, mert ha a következő szakaszt gyorsabban teszed meg, mint kéne, akkor azért kapsz időbüntetést. Tudni kell kiszámolni az időket, átlag sebességeket és bizony nyomni kell a gázt, mert az útvonalat rallye versenyzők állítják össze, akik nagyon tudják merre kell terelgetni a mezőnyt ahhoz, hogy még a 70-es átlag is csak nehezen legyen tartható. És mindez 200-300, vagy 400-600 km-en keresztül...

szabadban.hu: J Csak kiderült a turpisság! Ez nem egy amatőr, műkedvelő pénzes társaság versenyimitációja, hanem a magyar rallysportban rendszeresen részt vállaló tagok fizikai megtámogatásával összeállított de amatőrők számára reális esélyekkel teljesíthető verseny! Ebből kellene sokkal több. Meghajlás! Na de álljunk csak meg. Jónak hangzik, de ha rallysok nyomják le a távokat, több száz km.-en keresztül… Ők bírják. De az egyszeri embernek pont annyi a kondija, mint három döglött molylepkének. Ők nem fogják bírni!

Highand: Ez tény! Szükség van fizikai állóképességre is, hiszen az Eger - Lillafüred- Miskolc, mondjuk 3x teljesítve a távot, komoly erőfeszítést igényel szervós autóban is.

szabadban.hu: Tiszta sor. Akkor még néhány szóban a technikáról is beszéljünk. Azt mondtad sima, hétköznapi utcai autó?

Highand: Igen. Nem kell tuningmotor, nem kell bukóvas és az egyéb, speciális előírásoknak sem kell megfelelnie. DE, lehet szükség például rallye fényszórókra is, hiszen 5-kor jön a sötét....akkor látni lehet ha jön szembe valaki az egysávos erdei úton is akár, tehát ettől kezdve TUDOD ha jönnek szemben.... Szóval azért nem árt felkészülni.

szabadban.hu: Kezdi valóban egy átgondolt és profi módon összeállított verseny benyomását kelteni.

Highand: Itt tényleg igazi autóversenyző leszel, autóversenyző igazolvánnyal, éves rajtengedéllyel, rajtszámot és kötelező reklám matricákat kell majd a verseny idejére az autódra feltenni.  Az egész családod büszke lesz, mert ezt a távot teljesíteni se kutya dolog. Sőőőt, itt még elindíthatod a barátnődet is vagy a haverjaidat, mert itt váltani kell a sofőrt, ugyanis tutira el fog fáradni. Tehát kellenek a barátaid is vagyis egy hétvégi közös bulinak sem utolsó! Mert ilyen a klasszikus rallye!

szabadban.hu: Köszi szépen az interjút. Úgy gondolom, hogy részünkről minden médiatámogatást és segítséget megadunk a CSILLAGTÚRA Rallye versenyei számára!

Highand: Ezt nagyon szivesen vesszük és kösz szépen a lehetőséget a Biner Autósport Egyesület nevében is!