Harley-Davidson Heritage Softail
Tudja valaki, hogy mi az a Harley-Davidson mágia? Egyre többet látsz belőlük, a gyár kövérre keresi magát, minden és mindenki akarja … Úgy nagyjából ennyi. Vagy mégsem? Nézzük csak meg, hogy mit tud a Heritage Softail.
A tradíció?
Első ránézésre minden Harley ugyanúgy néz ki. Hosszú, alacsony, széles, csillog a krómtól, mély az ülése és kályhacső vastag a kipufogója. Természetesen ez nem teljesen így van! Ha csak a HD vázak méretbeli különbségeit nézzük, már nagy eltéréseket találunk. A Softail esetében az önálló hátsókerék felfüggesztés, mint különálló egység van a motor fővázához rögzítve. Ennek következtében a motor úgy néz ki, mintha nem lenne hátsó rugózása, vagyis egy Hardtail. De nem az. A gyártó szerint így a jó öreg, klasszikus kinézetet kapott a motor. Stimmel. A hátsó rész esetében mindenképp. Az első résznél, már kevésbé igaz ez. A nagy kerék, a széles első villaszárak, és a nagy első sárvédő gondoskodik erről!
A motorblokkot szokás szerint közvetlenül a vázra szerelték, mindenféle távtartó gumibak vagy bármi használata nélkül. A HD Heritage Softail nem csak egyenesen megy, hanem összegezve: csodálatosan vezethető. Teljesen mindegy, hogy hosszú kanyarokról, vagy körforgalomról beszélünk a motor teljesen a vezető ellenőrzése alatt marad. A váz, a gumik és az út sokszor jobban is érezhető, mint amennyire szeretné azt, a vasparipa lovasa ugyanis a nagy, széles lábtartók pillanatok alatt leérnek a földre, ha jobban bedől a motor. Ez a tény persze valamennyivel csökkenti a Heritage komfortosságát. Lőkésgátlót nem látni a Softail a hátsó felfüggesztésén csak a jól ismert vastag kipufogó és a széles vezérműszíj látszik. De az nagyon! Azonban a gátlók ott vannak ám, csak láthatatlanul, vízszintesen szerelték őket!
Fordította: C.Z.
