Kiss Pál Tamás: „Fekszik nekem a gyors snettertoni pálya!”

Már alig várta Kiss Pál Tamás, a Hell Racing Team reménysége, hogy az egyhónapos szünet után ismét versenyen bizonyíthassa tehetségét a Brit Forma Renault bajnokságában. A magyar pilóta 19 egységgel vezet az összetett pontversenyben riválisai előtt, és ez a hátralévő öt futam tükrében több mint biztató. Tamás szeretne, az első háromba végezni mind az időmérőkön, mind pedig a futamokon is.

Amikor 2008 végén élete első tesztmétereit tette meg Kiss Pál Tamás, a HELL Racing Team versenyzője a brit Forma Renault szériában, éppen a hétvégi futamnak helyszínt biztosító snettertoni ringen bizonyította, érdemes őt leigazolnia az ATECH istállónak. Akkor úgy érezte, nagyon fekszik neki ez a pálya, ám a tavalyi versenyen ezt még nem sikerült bizonyítania. Az idei tesztek során is járt már Snettertonban – volt első és második is a tréningek során –, és azt gondolja, ezen a nem túl bonyolult, gyors pályán esélye van a jó szereplésre.
- Egy hónapos szünetet követően folytatódik a Brit Forma Renault-sorozat. Miként teltek a szabadságod napjai?
Kiss Pál Tamás: - Inkább edzettem, mint pihentem, igaz az utolsó napokban már elsősorban szellemileg készültem az újabb futamra. Két-három héten keresztül heti négy alkalommal, napi háromszor edzettem konditeremben, illetve kiegészítő mozgásként teniszeztem, úsztam, pingpongoztam, futottam. Már kissé bele is fásultam, és bevallom, nagyon hiányzik már a versenyzés.
- Elhiszem, főleg annak tudatában, hogy vezeted a bajnokságot, és ha sikerül a jelenlegi 19 pontos előnyödből akár egyet is megtartanod, olyan világklasszisok nyomába léphetsz, mint Kimi Raikkönen vagy Lewis Hamilton, akik a Brit Forma Renault sorozatban szerzett bajnoki címük után az F1-ben világbajnokok lettek.
Kiss Pál Tamás: - Tény, mielőtt elmentünk az egy hónapos szünetre, 19 pont előnyt sikerült szereznem a többiekkel szemben, de ez azért csalóka. Bármikor jöhet egy technikai probléma, vagy egy kicsúszás, és máris elillan ez az előny. Itt egy győzelemért 32 pont jár, ráadásul ezzel a hétvégével együtt még öt verseny hétvége van hátra, így nagyon oda kell tennem magam, ha meg szeretném őrizni év végéig ezt a helyemet.
- Mennyire ismered a snettertoni ringet?
Kiss Pál Tamás: - Annyira, hogy éppen itt futottam az első tesztemet még 2008-ban, és az itt mutatott teljesítményemet követően szerződtettek le a sorozatba. Nem bonyolult, ugyanakkor gyors pálya, ami fekszik nekem. Igaz, a tavalyi futamon ezt nem sikerült bizonyítanom, de az idei teszteken már értem el itt első és második legjobb időt is. Remélem, most erősek leszünk, és jobban megy majd, mint a tavasz eleji tréningeken. Ráadásul én versenyezhettem a szünetben, míg a többiek pihenésre voltak kényszerítve a teszttilalom miatt.
- Ezek szerint van esélyed arra, hogy végre megszerezd első pole pozíciódat? Hisz három futamgyőzelmed már van – ennyit senki sem nyert idén –, de se egy edzéselsőség, se egy leggyorsabb kör nem található a neved mellett…
Kiss Pál Tamás: - Itt nagyon fontos az időmérő, ugyanis általában aki az első háromban végez a kvalifikációs tréningeken, az nagy valószínűséggel a dobogóra is felállhat. Ugyan bízom benne, hogy végre sikerül az első rajtelsőséget megszereznem, de fogadni azért nem mernék rá. Inkább a következő silverstone-i futamon…
- Kint voltál a Hungaroringen a 25. jubileumi Magyar Nagydíjon. Leginkább a GP3-as csapatoknál tűntél fel. Netán a lehetséges szerződtetésedről is volt szó?
Kiss Pál Tamás: - Arról még korai lenne beszélni, de egy-két GP3-as istálló érdeklődik irántam. Nagyon sokat lendítene a lehetőségeimen, ha idén megnyerném a Brit Forma Renault bajnokságot.

Snetterton, lóerők négy keréken és négy lábon
A Norfolkban található pálya – ami 30 km-re fekszik Norwichtól – 2004 óta éli reneszánszát. Az egyik leggyorsabb ring az Egyesült Királyság területén, ahol a nézők kiszolgálása érdekében radikális változásokat hajtottak végre öt-hat évvel ezelőtt a létesítményekben.
Magát a pályát – a többi angol ringhez hasonlóan – a Brit Légierő használta, majd 1948-ig üresen állt. Az első autóversenyt az Aston Martin rendezte itt, és azóta számtalan futam került megrendezésre Snettertonban. A pálya karakterisztikája sokszor változott az elmúlt évtizedekben, míg kialakult ez a mai gyors, hosszú egyenesekre épülő ring.
Itt tesztel többek között az F1-es Lotus Team – a hagyományos fesztiválját is itt tartja –, valamint a Le Mans-i versenyeken induló Norfolk Racing csapat. Folyamatosan rendeznek Brit Forma Renault és Forma-3-as futamokat, a túraautó-bajnokság egyik versenyét, valamint a Superbike mezőnye is megfordul itt, de szintén itt kerül sorra a Citroen 2CV 24 órás versenye, és a GT Night Trophy Race októberi megmérettetése. Sőt, bármennyire furcsának tűnik, népszerű lóversenyekre is sor kerül Snettertonban, azaz a lóerők mellett maguk a négylábúak is csatáznak a pályán.
A ring mellett élők pert indítottak a zajártalom miatt. Jonathan Palmer, egykori F1-es versenyző, a pálya tulajdonosa végül megegyezett a lakossággal, és ez alapján csökkentették a versenyek számát Snettertonban, és Palmer vállalta, hogy zajgátlókat építenek a pálya köré.