MEGVAN AZ ÚTVONAL: THÖKÖLY ÚT - RÁKÓCZI ÚT - BLAHA - ERZSÉBET KÖRÚT - TERÉZ KÖRÚT - SZENT ISTVÁN KÖRÚT - HONVÉD UTCA

KERÉKPÁROS FELVONULÁS SZOMBATON (DEC. 2) INDULÁS DÉLUTÁN 13,15-KOR A XIV.SZABÓ JÓZSEF UTCÁBÓL, A MILLENÁRIS VELODROM ELŐL.

HA KORÁBBAN TUDSZ JÖNNI, MEGNÉZHETED A KERÉKPÁRPÁLYÁT IS, 10-13-IG SZABAD BELÉPŐNK VAN.

SZÓLJ MINDEN BARÁTODNAK, ÉS GYERE EL. ESŐBEN IS MEGTARTJUK.

Tavasszal elmentünk a parlamenti pártokhoz, átadtuk nekik elképzeléseinket meg sok szakmai anyagot, hogy kidolgozhassák a kerékpárosokat-kerékpározást támogató csomagjukat. Kaptunk is tőlük sok okos igéretet. Most azért vonulunk fel, hogy számon is kérjük ezeket. Nagyon fontos, hogy sokan menjünk, most osztják a pénzt az elkövetkező évekre, ha nem hallatjuk hangunkat, kimaradunk!

Háttérként a sajtónak készített közlemény: <!--[if !supportEmptyParas]--> <!--[endif]-->

Elúszni látszanak a kerékpárosoknak tett ígéretek. Többszáz kerékpáros viszi vissza a tavaszi pártprogramokat a kormánynak.

A márciusi, pártszékházakat érintő Tour de Voks biciklis felvonulás résztvevői komoly kerékpáros pártprogramokat kaptak a kormányzó pártoktól. Konkrét ígéreteket a környezetbarát kerékpáros közlekedés feltételeinek, infrastruktúrájának javítására. Egy többek között az országos közúthálózat fejlesztésére szánt költségvetési források 3%-ával gazdálkodó kerékpárútalap, KRESZ reform, a kerékpárszállítási és tárolási lehetőségek fejlesztése, az operatív programok keretében EU-támogatással megvalósuló országos útfelújítások és építések során töredékáron létesíthető kerékpárutak, de még budapesti Tour de France prológ is olvashatóak a programokban.

A kerékpáros szervezetek ezért izgatottan várták a napokban megjelent, és 2000 milliárd forint sorsáról rendelkező Közlekedési Operatív Program projektlistáját, hiszen a tavaszi ígéretekben 2015-ig 3500km kerékpárút megépítése szerepelt. Azonban a kiadott anyagot olvasva még az Európai Bizottság által rég jóváhagyott, és mára egész Európát behálózó Eurovelo útvonalak két magyarországra kijelölt szakaszának terve (Duna, és a Bodrog-Tisza irányok ) sem szerepelnek önálló nagyprojektként. Minedez akkor történik, amikor tőlünk nyugatra gőzerővel folyik a hálózat fejlesztése, amin már kerékpáros turisták milliói kelnek útra évente. Fogadásuk, és kiszolgálásuk külön iparággá nőtte ki magát. Verseny alakult ki a régiók között, hiszen az Eurovelo gyakran olyan területekre vonzott tömegturizmust, ahol addig erre semmilyen igény, és esély sem mutatkozott. Mivel a nagy projekteket most 7 évre kijelölték, félő, hogy ezt a lehetőséget hosszú időre elszalasztjuk. Eközben semmi jel sem utal arra, hogy a Regionális Operatív Programokban szereplő beruházásokban megjelenne a kerékpárosbarát szemlélet. Így akár továbbra is támogatható egy kerékpárút nélküli városközpontrekonstrukció, kerékpártároló nélküli vasútállomásépítés, vagy kerékpáros átvezetés nélküli autópályák.

A tavaszi lendület után megfeneklett a KRESZ reform, és a vasúti kerékpárszállítás tarifáinak felülvizsgálata is. Így egy agglomerációból ingázó tanuló a 900 forintos havibérlete mellé még mindig 5400 forintos havijeggyel szállíthatja a kerékpárját.

A kedvezőtlen fejlemények miatt a kerékpáros szervezetek december 2-án szombaton 14 órakor tömegdemonstrációval igyekeznek emlékeztetni a kormányzatot a tavaszi ígéretekre. A Közlekedési Minisztérium előtti találkozón felolvassák a tavasszal írásban kapott programokat, majd a résztvevők által aláírva, petíció gyanánt változtatás nélküli formában adják át azokat a minisztériumnak. A megmozdulás a tavaszi Tour de Voks felvonuláshoz hasonlóan a kerékpárosok érdekeit képviselő, pártoktól szigorúan független kerékpáros demonstráció.

Tour de Voks szervezői:

Magyar Kerékpárosklub 
Critical Mass Budapest 
Városi Biciklizés Barátai Egyesület 
Zöld Fiatalok Egyesület 
Bringaút Egyesület


Kapcsolódó cikk:
- Retour de Voks - Kerékpáros pártprogramok vissza a feladónak