A H-D bemutatta a Nightster matt fekete kistestvérét, az Iron 883-at. A motor technikailag sok újdonságot még a milwaukee-ak közt sem jelent, inkább külsejével fog hódítani.
A fekete fényezés révén a H-D a „Dark Custom” sorozat legkisebb tagjaként gurul a világ elé, a cég állítása szerint ezen a motoron van a legtöbb feketére fényezett alkatrész. Az egyszerű, jól bevált technika alkalmazásának, a drága krómozás elhagyásának, az új alkatrészek hiányának hála egyben ez az egyik legolcsóbb motor Milwaukee-ból, egyesült államokbeli ára 7900 dollár.
A blokk ugyanaz a 883 köbcentis Evolution, ami a Sportster sorozat legkisebbjeit hajtja: léghűtéses, száraz karteres V2-es, tolórudas szelepvezérléssel és a Harley ESPFI üzemanyag befecskendezőjével, 75 newtonméteres maximális forgatónyomatékkal 3500-es fordulaton (az adatok az amerikai belpiacos modellre vonatkoznak, a világ többi részére gyengébb változatokat exportálnak).
A Nightster váznak hála ez is a jól motorozható Harley-k közé tartozik – az első kerék 117 milliméteres utánfutása, a keskeny gumik (elöl 19 colos 100/90-es, hátul 16 colos 150/80-es) már-már az Európában legnépszerűbb csupasz 600-asokhoz teszik hasonlóvá a motort, de azoktól majd fél mázsával nehezebb (a menetkész tömeg 256 kilogramm), hogy jóval rövidebb rugóutakról (elöl 92, hátul 41 milliméter) már ne is beszéljünk – nem éppen egy utcai szamuráj. A sportos, rossz-fiús stílushoz illően nincs utas ülés, bár kiegészítőként az is megvásárolható.
Az Iron 883 forradalmat nem fog csinálni még a karbon elemeivel sem, de egy jó választás kezdő Harley-soknak. Gyári állapotban is igényes külsejű, az egyediesítéshez jó alapot szolgáltat és nem mellesleg egy igazi Harley-Davidson.
