A gigantikus, V8-as erőművel hajtott Cadillac Escalade Hybrid, 25%-kal csökkentett üzemanyag felhasználása, valószínűleg nem a legjelentősebb opció a világ legnehezebb hibrid terepjárójának esetében!

A súlykérdés nem nagyon hátráltatta a Cadillac mérnökeit abban, hogy megpróbáljanak a 2.5 tonnás SUV-ból „környezetbarát” járművet varázsolni! A próbálkozás valóban idézőjeles, mert amíg az Escalade V8-as motorját nem víz fogja hajtani, addig ez a kocsi, sosem lesz a jobb- és élhetőbb környezet hírnöke.

Mára, a hibrid hajtás igazi divatcikk lett. Vajon miért nem erőlteti mégsem annyira a GM? A választ az Escalade motorházteteje alatt találjuk: a 6 literes, V8-as, 345 lóerős erőmű működésében, két elektromotor nyújt jelentős támogatást. Elég paradoxon megoldás!

A Cadillacnél alkalmazott hidrid hajtás két rendszert ismer. Az egyik a városi, a másik pedig az országúti használat. Ezen belül, a városi használat esetében is lehetőség van három további üzemmódra. A meghajtás történhet csak az elektromotorokkal, csak a V8-as használatával, illetve a kettő együttes használatával. Az még kérdéses, hogy kizárólagos elektromos meghajtás esetén mennyi ideig bírják az akkumulátorok? És nem is ez a lényege! A hibrid hajtás valódi célja ebben az esetben a következő: a 2500 kg-s autót megállító fékezéskor hatalmas energiára van szükség, mely jelentős energiát a hibrid rendszer az akkumulátorokba juttatja és tárolja el. Kár azonban, hogy az Escalade 2500 kilójának elindításához, ugyanannyi energiára van szükség!

Autópályán előzéskor vagy emelkedőre kapaszkodáskor, ha úgy ítéli meg az elektronika, bekapcsolnak az elektromotorok, hogy megfelelő támogatást nyújtsanak a V8-as motornak. Sőt autópálya üzemmódban a benzinmotor további praktikáinak alkalmazásával még csökkenthető a felhasznált üzemanyag mennyisége.  Ilyen például a szelepvezérlés állítása vagy az Active Fuel Management.

A kétségek között ingadozó SUV-fanatikusok is fellélegezhetnek, ugyanis a tervek szerint a Cadillac Escalade Hybrid, szerte Európában kapható lesz a Cadillac márkakereskedésekben.

Írta: cézé