Változik a Budapest-Bamako útvonala. Mali a polgárháború szélén.
Az egyre feszültebb Mali biztonsági helyzet miatt változik a Budapest-Bamako útvonala. A Mali északi részét uraló Al-Qaida milicisták és a meggyengült mali kormány közti feszültség miatt a futam az idén elkerüli a Mali Köztársaságot. A rali eredetileg három napot töltött volna Maliban és a befutó a fővárosban, Bamakoban lett volna február 8-án.
"Reménykedtünk, hogy az Afrikai Unió intervenciója segít megoldani a problémát és januárra rendeződik a helyzet, de sajnos erre még várni kell. " – nyilatkozta Szabó Gál András, a futam alapítója. A szervezők kevés esélyt látnak arra, hogy januárig béke legyen Maliban. „Gyorsan kellett döntenünk, hiszen a szervezés és az engedélyek beszerzése hónapokba is telhet, ha eltereljük a futamot" – nyilatkozta a Villám Géza néven is ismert egykori rádiós.
Az új útvonal az eredeti néhány kemény offroad mauritán szakasz után Szenegálba viszi a mezőnyt. Szenegált szinte szavannás földutakon két és fél nap alatt kell átszelni. Innen Bissau-Guinea poros, salakos útjai várnak a mezőnyre. A verseny február 9-én ér véget Bissau városában.
Ez lesz a második alkalom, hogy nem Bamakoban ér véget a rally. "Bissau turisztikai szempontból izgalmasabb, mint Bamako és autó eladásokat illetően pedig sokkal gazdaságosabb is." - mondta Villám Géza. A volt portugál gyarmaton 20-30%-kal jobban adták el tavaly az indulók autóikat, mint Bamakoban két éve. Bevett gyakorlat a Budapest-Bamakon, hogy a résztvevők járműveiket a célban eladják.
A 8682 kilométeres távra 16 napjuk van a résztvevőknek. Napi 542 kilométeres átlag kemény kihívást jelent mind a túra, mind a verseny kategóriában indulóknak. A versenyben 45 csapat áll rajthoz. Míg túrában 120 legénység teszi próbára magát.
A futam történetében először, este rajtol a mezőny és már Magyarországon és Szlovéniában is lesznek offroad éjszakai tájékozódási feladatok. Afrikában a hivatalos verseny szakasz 80%-a, azaz közel 4500 kilométernyi táv zajlik majd porban, homokban, köveken, sziklákon, vízben, sárban. A 2013-as pályát a háromszoros magyar Bamako bajnok, Nagy Miklós és a futam alapítója Villám Géza közösen szerkesztik. A pálya kijelölése a héten megkezdődött.