Elveink  |  Gy.I.K  |  Médiaajánlat  |  Kezdőlapnak  |  Honlapajánló 2018. július 23. hétfő, napja van.  

szabadban.hu webmail

 Támogatottjaink
. BOM - 2020 Bp. Olimpia
. Budapest-Bamako
. Budapest Titans
. Cseh László
. Dani Gyöngyi
. Farkas Györgyi
. F1 Racing
Exprerience
. Hungexpo
. Kis Sándor - Technosport
. Klein Dávid
. Kovács László Formula2
. Kovács Niki 600 EB
. OLIMPIA
. ParaJet-Ski

  Fogyatékkal élők
  Mindennapok
  Paralimpia
  Sportélet

  Földön - Bakancsban
  Barlangászás
  Hegy- és Sportmászás
  Túrák, séták
  Ti küldtétek
  Tippek trükkök

  Földön - Hóban - Jégen
  Curling
  Gyorskorcsolya
  Jégen (szabadidő)
  Jégkorong
  Jégvitorlás
  Műkorcsolya és Jégtánc
  
  Sífutás
  Síugrás
  Snowboard
  Szánkó és Bobsport
  Tippek-trükkök
  Ti küldtétek

  Földön - Kétkerék
  Gyorsasági motorsport
  Enduro és más motorsport
  Motorokról
  Motoros rendezvények
  Quad
  Ti küldtétek
  Tippek-trükkök

  BMX
  Kerékpárok
  Kerékpáros rendezvények
  Mountainbike
  Országúti kerékpársport
  Ti küldtétek
  Tippek-trükkök

  Földön - Négykerék
  3,2,1.GO!
  Autó különlegességek
  Autós programok
  Forma1
  Gokart
  Gyorsasági autósport
  Oldtimer és programok
  Rally és egyéb autósport
  Terepjáró
  Terep-Rallye
  Ti küldtétek
  Tippek-trükkök

  Földön - Sportok még
  Asztalitenisz
  Atlétika-Torna
  Boksz
  Budo
  Duatlon - Triatlon
  Egyéb sportok
  Extrém
  Fegyveres sportok
  Futás aszfalton
  Futás terepen
  Futball-Futsal
  Golf
  Golyós sportok
  Háromtusa-Öttusa
  Kézilabda
  Kosárlabda
  Más labdasportok
  Mozgás
  Röplabda
  Sportkülönlegességek
  Sportpolitika
  Sportvilág
  Squash
  Tenisz
  Tollaslabda
  Ti küldtétek
  Tippek-trükkök

  Földön - Vitalitás
  Aerobic
  Egészség
  Erőnlét
  Fitness
  Táncsport
  Táplálkozás
  Ti küldtétek
  Tippek-trükkök

  Levegőben
  Ejtőernyő
  Hőlégballon
  Kisrepülők
  Sárkányrepülés
  Siklóernyő
  Vitorlázó repülés
  Ti küldtétek
  Tippek-trükkök

  Vízben
  Búvárkodás
  Csónak és vizitúrák
  Csónak, Kajak-Kenu
  Hajó, Yacht, Motorcsónak
  Horgászsport
  Jet-Ski
  Kite-Surf
  Motorcsónaksport
  Műugrás - Toronyugrás
  Rafting és vadvízi sportok
  Surf
  Úszás-Szinkronúszás
  Vitorlázás
  Vizilabda
  Vizisí és Wakeboard
  Ti küldtétek
  Tippek-trükkök

  Kedvenceink - Állatsportok
  Halak
  Kutyák
  Lovak
  Madarak
  Minden más
  Ti küldtétek
  Tippek-trükkök

  Sporttal kapcsolatban
  Dopping
  Kultúra
  Létesítmények
  Navigáció - GPS
  Rólunk
  Sportkultúra
  Támogatjuk
  Partnereink

 
Cikk beküldése    |    Boltkatalógus    |    Fórum    |    Piactér     |    Sportfotók    |    Sportvideók    |    Humoros videók    |    Humor    |    Rólunk


34234234
 
 
Hogy közlekedjünk havas utakon?
2013-01-19 03:50:35


Tájékozódjon, mielőtt autójával útnak indulna!

A hét eleji havazás szinte teljesen lehetetlenné tette a közlekedést az országban. Az előrejelzés a következő napokra is hasonló időjárást jósol, sőt régiónként a hó mellett ónos eső is előfordulhat. Ilyen időjárási körülmények között akár háromszorosára is nőhet a menetidő. A Groupama Garancia Vezetéstechnikai Centrum instruktora szerint mielőtt elindulnánk, feltétlenül tájékozódjunk az aktuális időjárási helyzetről, és ha mindenképpen szükséges autóba szállnunk, akkor is körültekintve válasszuk meg a gépjármű sebességét.

Az elmúlt napokban lehullott hó és az azt követő ónos eső miatt csúszóssá váltak az utak, ami a vezetőktől fokozott figyelmet és taktikus vezetést igényel. Mindenképp visszafogottan kell megválasztani a sebességet, mert a fékút havas körülmények között is már a normál fékút két-háromszorosára nőhet. Ónos esőben fontos, hogyha tehetjük, akkor egyáltalán ne induljunk útnak, mert már sík terepen is, akár nyolc-kilencszerese lehet a fékút, amivel lehetetlen előre kalkulálni egy fékezésnél.

A Groupama Garancia Vezetéstechnikai Centrum instruktora a következőket tanácsolja az autótulajdonosoknak.

Emelkedőre való feljutás esetén:
• amennyiben jeges a burkolat, akkor inkább ne induljunk el, mert irányíthatatlanná válhat az autó és balesetet okozhat
• azonban ha havas emelkedővel állunk szemben, akkor meg lehet próbálkozni a feljutással, itt két dolog lehet segítségünkre: a lendület és a megfelelő téli guminak köszönhető tapadás
• ha az emelkedő kezdeti szakaszánál észleljük, hogy nem fogunk tudni feljutni, akkor inkább ne kockáztassunk, mert a visszaereszkedés, vagy a visszacsúszás hosszabb távon nehézkesebb és nagyobb egy baleset bekövetkezésének esélye
• fontos, hogyha mégis vissza kell ereszkedni, akkor próbáljuk meg azt elérni, hogy guruló kerékkel tudjuk visszaengedni az autót, mert így megmarad a kerekek tapadása és ezzel együtt a gépjármű irányíthatósága is
• abban az esetben, ha kétségesnek érezzük az út csúszósságát és a forgalmi körülmények lehetővé teszik, akkor mielőtt nekiindulnánk az emelkedőnek, szálljunk ki az autóból és gyalogosan ellenőrizzük a burkolat csúszósságát
• a téli közlekedés során sokkal fontosabbá válik az előre gondolkodás, például, ha egy előttünk lévő autó megpróbál feljutni egy emelkedő tetejére, akkor addig ne induljunk el utána, ameddig nem látszik, hogy biztosan teljesíteni tudja ezt a távot, mert könnyen olyan helyzetbe kerülhetünk, hogy ő nem tud feljutni és miattunk nem tud visszaereszkedni, esetleg ránk is csúszik

Lejtőről való lejutás esetén:
• alapvetően azokat kell itt is figyelembe venni, amit egy emelkedőre való feljutásnál, továbbá fontos a nagyon lassú sebesség, nehogy az autó irányíthatatlanná váljon
• sokat segíthet a motorfék használata (alacsony fokozatba történő visszaváltás) az üzemi fékkel kiegészítve

A havas úton gyakran előfordul, hogy az autó eleje vagy hátulja elkezd oldalirányban kicsúszni:
• a kis megcsúszás még kezelhető, természetesen ez is akkor igaz, ha megfelelően választottuk meg az autónk sebességét, általában a sebesség mérséklése megoldja a megcsúszásból eredő problémát
• ha az autónk eleje csúszik meg, akkor mindenképpen jó megoldás a sebesség mérséklése, azonban, ha a hátulja tör ki, akkor szükség lesz a kitörés mértékének megfelelő ellenkormányzásra is

Ebben az időben kiemelt jelentőséget kap, hogy mennyire vagyunk láthatók mások számára az utakon. A legtöbb autó ilyenkor hamar koszos lesz, így annak színe kevésbé figyelemfelkeltő, azonban nagyon sokat segíthet, ha a fényszórók elöl és hátul is kellően tiszták, mert így már messzebbről is észrevehetnek minket. Lehetőség szerint minden indulás előtt ellenőrizzük a fényszórók burkolatának tisztaságát és, ha szükséges, akkor tisztítsuk meg.

A nagy mennyiségű hóesést követően könnyen nyomvályúk alakulhatnak ki az utakon, amik egy sávváltásnál vagy előzésnél veszélyesek lehetnek, mert a két nyom között kialakuló hóbuckák könnyen megdobhatják az autót, amikor keresztülhajtunk rajtuk. Ez a szituáció azért is veszélyes, mert az első és a hátsó kerék nem egyszerre gördül át ezeken a kis dombokon, így először az első kerék csúszik meg, aztán amikor az újra a tapadást biztosító nyomban van, akkor a hátsó kerék kerül a csúszós részre és kipördül az autó hátulja. Nagyon fontos, hogy lehetőség szerint az ilyen sávváltásokat, vagy előzéseket olyan helyen tegyük, ahol nem veszélyeztetünk másokat. Kellő körültekintéssel válasszuk meg a sebességünket és ne essünk pánikba, ha megcsúszik az autónk, igyekezzünk felelősséggel megválasztani a korrekció megfelelő módját.



Szerző: szabadban

A cikk képei:

 


szabadban.hu hírlevél, legfrisebb
híreink hetente a postafiókodba!




 
   

Ugrás az oldal tetejére

Médiaajánlat | Irjon nekünk | Impresszum