Elveink  |  Gy.I.K  |  Médiaajánlat  |  Kezdőlapnak  |  Honlapajánló 2019. szeptember 16. hétfő, napja van.  

szabadban.hu webmail

 Támogatottjaink
. BOM - 2020 Bp. Olimpia
. Budapest-Bamako
. Budapest Titans
. Cseh László
. Dani Gyöngyi
. Farkas Györgyi
. F1 Racing
Exprerience
. Hungexpo
. Kis Sándor - Technosport
. Klein Dávid
. Kovács László Formula2
. Kovács Niki 600 EB
. OLIMPIA
. ParaJet-Ski

  Fogyatékkal élők
  Mindennapok
  Paralimpia
  Sportélet

  Földön - Bakancsban
  Barlangászás
  Hegy- és Sportmászás
  Túrák, séták
  Ti küldtétek
  Tippek trükkök

  Földön - Hóban - Jégen
  Curling
  Gyorskorcsolya
  Jégen (szabadidő)
  Jégkorong
  Jégvitorlás
  Műkorcsolya és Jégtánc
  
  Sífutás
  Síugrás
  Snowboard
  Szánkó és Bobsport
  Tippek-trükkök
  Ti küldtétek

  Földön - Kétkerék
  Gyorsasági motorsport
  Enduro és más motorsport
  Motorokról
  Motoros rendezvények
  Quad
  Ti küldtétek
  Tippek-trükkök

  BMX
  Kerékpárok
  Kerékpáros rendezvények
  Mountainbike
  Országúti kerékpársport
  Ti küldtétek
  Tippek-trükkök

  Földön - Négykerék
  3,2,1.GO!
  Autó különlegességek
  Autós programok
  Forma1
  Gokart
  Gyorsasági autósport
  Oldtimer és programok
  Rally és egyéb autósport
  Terepjáró
  Terep-Rallye
  Ti küldtétek
  Tippek-trükkök

  Földön - Sportok még
  Asztalitenisz
  Atlétika-Torna
  Boksz
  Budo
  Duatlon - Triatlon
  Egyéb sportok
  Extrém
  Fegyveres sportok
  Futás aszfalton
  Futás terepen
  Futball-Futsal
  Golf
  Golyós sportok
  Háromtusa-Öttusa
  Kézilabda
  Kosárlabda
  Más labdasportok
  Mozgás
  Röplabda
  Sportkülönlegességek
  Sportpolitika
  Sportvilág
  Squash
  Tenisz
  Tollaslabda
  Ti küldtétek
  Tippek-trükkök

  Földön - Vitalitás
  Aerobic
  Egészség
  Erőnlét
  Fitness
  Táncsport
  Táplálkozás
  Ti küldtétek
  Tippek-trükkök

  Levegőben
  Ejtőernyő
  Hőlégballon
  Kisrepülők
  Sárkányrepülés
  Siklóernyő
  Vitorlázó repülés
  Ti küldtétek
  Tippek-trükkök

  Vízben
  Búvárkodás
  Csónak és vizitúrák
  Csónak, Kajak-Kenu
  Hajó, Yacht, Motorcsónak
  Horgászsport
  Jet-Ski
  Kite-Surf
  Motorcsónaksport
  Műugrás - Toronyugrás
  Rafting és vadvízi sportok
  Surf
  Úszás-Szinkronúszás
  Vitorlázás
  Vizilabda
  Vizisí és Wakeboard
  Ti küldtétek
  Tippek-trükkök

  Kedvenceink - Állatsportok
  Halak
  Kutyák
  Lovak
  Madarak
  Minden más
  Ti küldtétek
  Tippek-trükkök

  Sporttal kapcsolatban
  Dopping
  Kultúra
  Létesítmények
  Navigáció - GPS
  Rólunk
  Sportkultúra
  Támogatjuk
  Partnereink

 
Cikk beküldése    |    Boltkatalógus    |    Fórum    |    Piactér     |    Sportfotók    |    Sportvideók    |    Humoros videók    |    Humor    |    Rólunk


34234234
 
 
UL - az ultrakönnyű repülés!
2005-03-30 17:10:21
Kategória: Kisrepülők


 

Könnyedség, szenvedély, biztonság
UL, az ultrakönnyű repülés

 

Minél könnyebb, olcsóbb és biztonságosabb géppel repülni. Ez az ultrások legfőbb célja, alapelve. No és minél több időt a magasban tölteni. A tapasztaltak szerint, jaj annak, aki egyszer kipróbálja!

- Minden pénzét erre fogja elverni, mindene lesz a repülés, mindent alárendel. Hatásai majdhogynem a droggal vetekszenek. Tízből hat pilóta annyira rabjává válik, hogy ott hagyja a családját, vagy fordítva, a családja hagyja el őt - figyelmeztet Kovács József pilóta, aki a magyar ultrarepülés frontembere. A végén másra már nem is költ, csakhogy fenntartsa magát a levegőben.

Milyen szerkezetek okoznak ilyen mellékhatásokat, miről akar Kovács József úr lebeszélni? Az ultrakönnyű repülő legfeljebb kétszemélyes lehet, nem haladhatja meg a 350-400 kilogrammot, és sebességkorlátozások is vannak. UL-nak számít a motorral felszerelt siklóernyő és sárkányrepülő, illetve ebbe a kategóriába tartozik minden merevszárnyú gép is, amelyik az UL feltételeinek megfelel. A motoros vitorlásgép külön, úgynevezett MOVIT kategóriába tartozik.

- Egyszer a Balaton felett - meséli Kovács József - egy repültetés során megkérdezte az egyik utas: mi van, ha leáll a gép? Mondom, mi lenne? Csend. Magyarul, a motor nem feltétele, csupán elősegítője a repülésnek; e nélkül is kifogástalanul, és - ami a legfontosabb - biztonságosan el lehet siklani odafent.

 

Aki repülni akar, nagyjából olyan feltételeket kell teljesítenie a jogosítvány megszerzéséhez, mint a személygépkocsi esetében. Először egészségi vizsgálaton kell átesni, persze ez koránt sem olyan szigorú, mintha vadászpilótának jelentkezne az ember. Az UL hasonló szerepet tölt be a repülésben, mint a földi közlekedésben a segédmotoros kerékpár: nincs szükség szakszolgálati engedélyre. Harmincórás gyakorlattal már egyedül repülhet az újonc pilóta. Egy lényeges különbség van a földi és légi vizsgázás között: a repülés esetében csak a tökéletesen végrehajtott feladat esetén lehet továbblépni.

Ha meg van az utolsó vizsga is, már "csak" egy gép kell. Viszonylag olcsón, egy középkategóriás kocsi áráért, olyan 3 millió forintért már hozzá lehet jutni egy alkalmas repülőhöz. A hatalmas költségek nagy részét az üzemeltetés és a fenntartás teszi ki (javítások, üzemanyag, biztosítás, tárolás, szállítás, repülőtéri illetékek). Egy repülési óra 20 ezer forintra rúg. Mára kezd megváltozni a szemlélet: a bátor emberek sportjából, a tehetősök elfoglaltságává válik a repülés. A legmodernebb sportgépek már több mint 100 km/h-ra is képesek, és csak hat liter üzemanyagot esznek, persze ezeknek már áruk is van… Például az Appolo-Fox típusú UL gép egyetlen tankolással széltében átrepüli az országot.

 

A http://www.mozduljvelunk.hu/legi/ul/sp_elmelet.html alapján!

 


A cikk képei:

 


szabadban.hu hírlevél, legfrisebb
híreink hetente a postafiókodba!




 
   

Ugrás az oldal tetejére

Médiaajánlat | Irjon nekünk | Impresszum