Másfél szaltó motorcsónakkal
Másfél másodpercnél nem tartott tovább, amíg a hajó egy teljes szaltó és egy fél fordulat után – a műugrásban magas pontszám járt volna érte – a vízbe csapódott. Mégis, azalatt a másfél másodperc alatt rengeteg gondolat átfutott a pilóta agyán. Kovács László tudta, hogy fel fog borulni, hogy már nincs visszaút, hogy hatalmas ütést érez majd, amikor a tízméteres repülés után a hajója vizet ér, s hogy azonnal meg kell próbálnia kiszabadulni. A következő pillanatban szétrobbant a kabintető, a sisakja akkora ütést kapott, hogy alaposan megsérült, a hátával pedig széttörte a versenyzőülést...
„Amikor az ütésből magamhoz tértem, az első dolgom az volt, hogy próbáltam kikötni magamat, mert fejjel lefelé lógtam a víz alatt. Sajnos az övem megszorult, és már a harmadik-negyedik próbálkozás után tudtam, nem fog kinyílni. Úgyhogy a mentőpalack után tapogatóztam, és azzal lélegeztem, amíg a mentőcsapatra vártam. Nem izgultam, tudtam, hogy jönnek” - mondta Kovács László, aki a Formula-2-es világbajnokság egyiptomi futamának egyik edzésén szenvedett horrorisztikus balesetet.
A profi mentőcsapat pillanatok alatt a helyszínen termett – érdekesség, hogy ebben a sorozatban a teljes mentőcsapat magyar szakemberekből áll össze –, s bár a pilóta feje beszorult az airbag-zsák és a hajókabin közé, valahogy azért csak kiszabadították.
„A baleset 160-180 km/órás sebességnél történt, s azért történt, mert az egyik épület mögül befújt a szél a pályára, s olyan erővel, hogy már nem tudtam visszatenni a vízre a csónakot. Tíz métert repültem és a végén belecsapódtam a vízbe” - mondta Kovács, akinek a sérült hajóját konténerbe tették (mivel a következő három versenyt az Egyesült Arab Emírségekben rendezik meg), s az ottani versenyzőtársak megígérték, a következő viadalra rendbe hozatják a helyi szerelőkkel.