Elveink  |  Gy.I.K  |  Médiaajánlat  |  Kezdőlapnak  |  Honlapajánló 2018. szeptember 21. péntek, napja van.  

szabadban.hu webmail

 Támogatottjaink
. BOM - 2020 Bp. Olimpia
. Budapest-Bamako
. Budapest Titans
. Cseh László
. Dani Gyöngyi
. Farkas Györgyi
. F1 Racing
Exprerience
. Hungexpo
. Kis Sándor - Technosport
. Klein Dávid
. Kovács László Formula2
. Kovács Niki 600 EB
. OLIMPIA
. ParaJet-Ski

  Fogyatékkal élők
  Mindennapok
  Paralimpia
  Sportélet

  Földön - Bakancsban
  Barlangászás
  Hegy- és Sportmászás
  Túrák, séták
  Ti küldtétek
  Tippek trükkök

  Földön - Hóban - Jégen
  Curling
  Gyorskorcsolya
  Jégen (szabadidő)
  Jégkorong
  Jégvitorlás
  Műkorcsolya és Jégtánc
  
  Sífutás
  Síugrás
  Snowboard
  Szánkó és Bobsport
  Tippek-trükkök
  Ti küldtétek

  Földön - Kétkerék
  Gyorsasági motorsport
  Enduro és más motorsport
  Motorokról
  Motoros rendezvények
  Quad
  Ti küldtétek
  Tippek-trükkök

  BMX
  Kerékpárok
  Kerékpáros rendezvények
  Mountainbike
  Országúti kerékpársport
  Ti küldtétek
  Tippek-trükkök

  Földön - Négykerék
  3,2,1.GO!
  Autó különlegességek
  Autós programok
  Forma1
  Gokart
  Gyorsasági autósport
  Oldtimer és programok
  Rally és egyéb autósport
  Terepjáró
  Terep-Rallye
  Ti küldtétek
  Tippek-trükkök

  Földön - Sportok még
  Asztalitenisz
  Atlétika-Torna
  Boksz
  Budo
  Duatlon - Triatlon
  Egyéb sportok
  Extrém
  Fegyveres sportok
  Futás aszfalton
  Futás terepen
  Futball-Futsal
  Golf
  Golyós sportok
  Háromtusa-Öttusa
  Kézilabda
  Kosárlabda
  Más labdasportok
  Mozgás
  Röplabda
  Sportkülönlegességek
  Sportpolitika
  Sportvilág
  Squash
  Tenisz
  Tollaslabda
  Ti küldtétek
  Tippek-trükkök

  Földön - Vitalitás
  Aerobic
  Egészség
  Erőnlét
  Fitness
  Táncsport
  Táplálkozás
  Ti küldtétek
  Tippek-trükkök

  Levegőben
  Ejtőernyő
  Hőlégballon
  Kisrepülők
  Sárkányrepülés
  Siklóernyő
  Vitorlázó repülés
  Ti küldtétek
  Tippek-trükkök

  Vízben
  Búvárkodás
  Csónak és vizitúrák
  Csónak, Kajak-Kenu
  Hajó, Yacht, Motorcsónak
  Horgászsport
  Jet-Ski
  Kite-Surf
  Motorcsónaksport
  Műugrás - Toronyugrás
  Rafting és vadvízi sportok
  Surf
  Úszás-Szinkronúszás
  Vitorlázás
  Vizilabda
  Vizisí és Wakeboard
  Ti küldtétek
  Tippek-trükkök

  Kedvenceink - Állatsportok
  Halak
  Kutyák
  Lovak
  Madarak
  Minden más
  Ti küldtétek
  Tippek-trükkök

  Sporttal kapcsolatban
  Dopping
  Kultúra
  Létesítmények
  Navigáció - GPS
  Rólunk
  Sportkultúra
  Támogatjuk
  Partnereink

 
Cikk beküldése    |    Boltkatalógus    |    Fórum    |    Piactér     |    Sportfotók    |    Sportvideók    |    Humoros videók    |    Humor    |    Rólunk


34234234
 
 
Off-road Majális - Kosd
2005-05-23 10:23:10


 

Off-road Majális - Kosd

 

2005. május 20. péntek

 

Hát igen. Szóval megtörtént. Ezen is túl vagyunk. De mi is volt ez? Hát igen, ez nem egyszerű, hiszen ez abszolút példa nélküli rendezvény volt. Megpróbáltuk összegyűjteni mindazon személyeket és cégeket, akik, amik kapcsolatba hozhatók az off-road motorozással. Vagyis a terep rally-val, az enduróval, a krosszal és a triállal. Mindezen személyeket és cégeket szerettük volna bemutatni a nagyszámban kicsődített civilek számára, miközben mindenki számára élvezetes és látványos programokat biztosítottunk volna. A meteorológiai jelentések miatt kicsit elkenődtünk, hiszen minimum esőt és hideget ígért aznapra, de csak a nagyon erős szél jött össze belőle, ami így is megkeserítette az ottlétet, de a sátrak felállítását is. A motormárkák megjelenésének egyik feltétele az volt, hogy tesztmotorjaikkal biztosítsanak tesztlehetőséget az arra vágyók számára. A tesztmotorok egész nap peregtek, többen nem is tudtak volna menni, mert a tesztregisztrácók egészen estig tele voltak. Voltak kint ruhás és felszereléseket kínáló sátrak is, de szerintem az idő miatt mellőzték őket a nézők. A megjelent három triál versenyző kétszer is tartott bemutatót a raklapokból összeállított akadálypályán. Legtöbben még sohasem láttunk ilyet élőben, érdekes volt. Zsemberi Barna volt a meghívott "kiképző", aki Mód Csaba segítségével mutatta be a nagyközönségnek a terepmotorok kezelésének alapfogásait. Ezek után néhány krosszos a krosszpályán hasítottak pár kör erejéig. A legvonzóbb program "mégis" a tesztmotorok nyúzása volt. Aki időben jött, az regisztrálhatta magát a megjelent motorokra és mehetett velük három kört a teszt céljából kialakított kurflis, kisugratós pályán. A Blackmotors és az Auner egy DR-Z400-zal, egy RM-Z450-nel és egy LT-Z400-zal képvileltette magát. A krosszmotor sokaknak rendkívüli élmény volt (nekem is). Legtöbb motorral a Yamaha Vác jött ki. Hoztak WR450-t, XT660-t, DT125-t, YZF350-t és a nagy ATV-t. A Poxen motorsarok a Hondákat képviselte és hoztak XR400-t, CRF250-t, CRF450-t, valamint egy csomó quadot.

 

Nagy meglepetés volt a spanyol Sherco, mely a számomra a legkifinomultabb futóművel rendelkezett. A 4.5i felirat az injektort is jelentette, ami szerintem nagyon jóra sikerült, bár érzésre nem volt olyan erős. Kornél barátunk két Husaberget tudott kihozni. A fe450-t és 650-t. A 450-es a teszt elején kapott egy pofont az élettől és egy tesztelőtől, minek köszönhetően elfogyott a kuplungkar, meg minden a bal markolat környékéről, így ki kellett vonni a forgalomból. A 650 a legerősebb volt a jelenlévők közül, pedig a hosszú áttétel volt rajta. A csodák mégiscsak a Husquarna standján voltak. CE450, TE510 és az SM510 képében. A te510-n annyi kevlár volt, mint egy űrhajón és gyönyörű volt. Sajnos a huskikkal nem lehetett menni, de legalább láttuk őket. A Kawasaki a Borka KX250F-jével és a nagy, kéthengeres, hétszázas quadjukkal jelentek meg. A 250-t rengetegen hajtották és dícsérték is egyben. A KTM és a Csiki Bege Autópláza standjai egymás mellett voltak, néhány típust közösen bemutatva. SX125, EXC125, SX250, EXC400, EXC525. Nekem a 125-ösök tetszettek, nagyon jó velük menni. A váci Gas Gas is kint volt, dícsérték a kétütemű 250-t. A tesztelés reggeltől egészen 5-ig tartott, végig peregtek a gépek. Mindezek közben nyílt nap keretében a krosszpályán bárki kedvére gyakorolhatott.

Negatívumként kell megemlítenem az ellopott EXC400-t. Sok tanulságal bír az eset, amikor ingyen összehozunk egy nonprofit rendezvényt, amivel csak jót akarunk tenni, akkor jön egy ilyen tolvaj és kárt okoz. Persze a motorokat tényleg lezserül adták oda, a KTM-nél még az adatokat sem kérték el...

A visszajelzések szerint mindenki számára meglepően ötletes volt az alapgondolat, és hasznosnak találták. (Nem értem eddig miért nem találták már ezt ki.) Szerintem számos lehetőség van még a további hasonló rendezvényekben. Szerettük volna, ha a tesztmotorokat két-három krosszfutam keretén belül profi krosszosok is tesztelték volna. Továbbá, az egyik legfontosabb célunk az volt, hogy a teljesen civileket, ill. a félcivileket minél nagyobb számban kicsaljuk a pályára és ott bemutassuk a sportágat nekik, hiszen ők a közeljövő motorosai és a versenyek szurkolói. Úgy gondolom, hogy pont belőlük volt most kevés, de ez betudható az időnek is, hiszen a rossz időre pont ők érzékenyek.

Mindezektől függetlenül remélem tudjuk még folytatni és esetleg még hagyomány is válhat majd belőle. Amúgy most jutott eszembe, hogy ősszel kijönnek a 2006-os motormodellek, amiket le kellene tesztelni...

 

A http://www.motorinfo.hu/newsprt.php alapján                                                   



Szerző: Pilisy Sándor

A cikk képei:

 


szabadban.hu hírlevél, legfrisebb
híreink hetente a postafiókodba!




 
   

Ugrás az oldal tetejére

Médiaajánlat | Irjon nekünk | Impresszum